上周，由于大风和严寒，俄罗斯海运原油运输量进一步下降。油轮跟踪数据显示，在截至1月28日的四周内，每天约有309万桶原油从俄罗斯港口运出，这比截至1月21日的修正后数据减少了约25万桶/日。波动性更大的单周均值下降约12万桶，至280万桶/天的八周低点。导致Kozmino港口关闭的风暴以及波罗的海港口Ust-Luga为期四天的维修工作，都对出口造成了影响。早些时候，乌克兰无人机袭击了Ust-Luga附近的一家加工厂，导致该港口的装货中断。
俄罗斯表示，将在第一季度将石油出口量削减50万桶/日，低于5月至6月的平均水平，此前欧佩克+集团的其他几个成员国同意进一步限制产量。俄罗斯的减产将由原油和成品油分担，原油和成品油每天将减少30万桶。原油4周均值较5-6月水准低约50万桶/日。
在中东，胡塞武装向俄罗斯和中国保证，该组织“准备确保其船只在红海的安全通行”。然而，据报道，在也门海域被击中的第一艘油轮搭载的是俄罗斯原油。据称，载有俄罗斯乌拉尔原油的“Sai Baba”号在也门附近被一架无人机击中。周五，“Marlin Luanda”号被胡塞武装发射的导弹击中并起火，船上载有俄罗斯石脑油。
尽管也门胡塞反政府武装袭击商船，但从西方港口运往亚洲买家的俄罗斯原油仍在通过红海。俄罗斯仍在努力出售其索科尔原油。20批货物，总计约1400万桶，正在油轮上，似乎无处可去。另外两艘70万桶的货船也在路上。
自俄乌战争爆发以来，俄罗斯对欧洲的出口首次在四周平均水平上降至零，而在截至1月28日的四周内，俄罗斯在该地区的最后一个客户保加利亚没有进口任何货物。在截至1月28日的7天里，俄罗斯原油出口总值降至13.2亿美元的五个月低点，前一周修正后为13.3亿美元。与此同时，四周平均收入也下滑了1.02亿美元，降至14.1亿美元的六个月低点。
