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市场走势：
昨日，甲醇主力合约收于2526元/吨，涨幅0.48%，基差大幅走强。
供给端扰动有限：
供应端，截至2.23日，国内85%，环比减1.9%，上周主要受久泰200短停影响，目前已重启，西北气头重启延迟至3月底。海外开工60.5%，较上期上升0.5%，开工较低，3月进口量继续下调；伊朗230万装置重启低负荷，但一套165万吨装置临停，其他重启仍待定。国产甲醇开工略降但仍处于高位，关注内地春检时间及规模；海外方面国际甲醇开工低位导致一季度甲醇到港量预期偏低，近期主要关注伊朗装置恢复情况。
需求坚挺：
需求端，截至2.19日，下游加权开工79.7%，较节前上升2.5个百分点，其中MTO开工率在91.33%，升3个百分点，主要是兴兴开车及部分装置负荷提升。兴兴MTO装置开车补货增加提振港口需求，传统下游原料库存高位采购积极性一般，十五以后将陆续复产，预计存在一定补货行为。传统下游开工48.8%，升1个百分点（主要醋酸和MTBE开工提升，甲醛继续下降其他变动不大），预计持稳。
进口炒作依旧：
港口方面，伊朗装置开工最低点已过，等待进一步恢复，2月伊朗装船量级有限，3月进口量预估仍低，港口驱动偏强，基差强势；目前港口和内地市场分化，港口偏强内地偏弱，港口基差较高，短期到港船货偏紧，但内地库存显著累积，运费开始回调，预计后期跨区域套利将增加，短期看价格仍延续高位震荡，但后期随着季节性变化，运费存下降预期，海外供给存回归预期，沿海烯烃存检修预期，煤炭价格存淡季回落预期，远月供需及成本驱动或存在转弱可能。
总结：
春节期间国内开工变化不大，维持高位；而海外重启延迟，开工仍在低位，因此3月进口继续下调。西北气头重启延后，在沿海MTO开工维持高位情况下（在诚志、富德检修兑现前），预计港口仍将维持偏紧，3月仍将维持整体平衡，区域不平衡。春检前有利多出尽之嫌（需求向上弹性不大，进口等海外重启），但需要注意煤炭异动。近两日甲醇纸货近月报价大幅上涨，月底挤仓再次推动港口价格，但当前内地多区域至港口套利窗口已打开，且MTO利润再次走弱，关注内地压制及MTO是否有负反馈出现。
整体而言，甲醇内地弱港口强局面延续，但传统下游逐步恢复后下游需求存在增量预期，且随着物流恢复若内地货源大量流向港口将缓解港口货源偏紧现状进而抑制价格上涨空间。
（刘宇 期货交易咨询资格证号：Z0012343）
