淡季煤价是否继续回落?

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淡季煤价是否继续回落?

冠通期货 王静

好久没聊聊煤炭,有时间和大家聊一聊。

2023年夏天这个电煤需求旺季,可谓开局火热,虽然尚未结束,但已经有结局寥寥之势。此前,沿海电厂煤炭日耗一度攀升至历史最高水平。一方面,夏季之初,各地高温肆虐,热浪滚滚之下,电力需求自然上行;另一方面,水电出力不及预期,先是4-5月份西南地区降水持续偏少,干旱威胁水电大省出力情况,虽然从6月份降水已经较为可观,但是由于2022年高温干旱导致各水电站蓄水位偏低,降水增加并未带来水库出入库流量改善,二季度水电发电量同比降幅扩大;此外,风电受到气候条件影响而环比明显走弱;清洁能能源替代作用有限,火电承担调峰发电作用,导致电煤日耗迅速攀升。

与此同时,电厂方面积极保供,提高电厂存煤水平,阶段性需求支撑下,北港的高库存得以消耗;加上产区安全检查形势严峻,山西、内蒙古等多家煤矿受此影响而停产,山西矿难瞒报事故引发全省倒查10年的担忧,供应收紧,主导了煤炭价格的反弹,环渤海港口动力煤价格曾一度上行至900元/吨以上水平。

但是好景不长,电厂高库存仍在延续,更重要的是,高温压力也随着台风到来而有显著缓解,特别是杜苏芮在7月下旬登录我国,不仅仅华南沿海带来大面积强降水,华北以及东北等地区气候都受到了波及,高温缓解,降水显著增加。从近20天全国气温距平图来看,长江以南大部分地区气温出现同比下滑,而长江流域降水同比明显偏高。

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电煤需求放缓,好比锅中水刚温,但釜底抽薪,特别是煤炭保供政策并未改变,主产省份仍在督促煤炭保供工作,价格的上行之路阻断;尽管台风导致运力收紧,北方港口调入量显著下降,环渤海九港库存再下一个台阶,发运成本仍有支撑,但价格已经出现颓势,8月份以来,港口煤炭报价已经正在震荡回落,暂时并未深跌。截止到8月7日,秦皇岛港动力末煤报价839元/吨。

电煤需求旺季不旺,那么后续,煤炭价格要怎么走?我们对后市是不看好的。

电力需求淡季将至

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宏观情况来看,2023年上半年,我国的可再生能源装机规模已经达到13.22亿千瓦,同比增长18.2%,首次超过了煤电装机规模,加上储能装机规模大幅增长,清洁能源发电的稳定性有所保障。

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微观角度来看,根据往年日耗走势来看,8月下旬,沿海电厂煤炭日耗通常会出现拐点,意味着电煤需求压力的转弱;特别是近期水电站蓄水改善后,水库的出入库流量开始增加,9-10月降水量虽有减少,但整体水电在发电中占比依然处于偏高水平,加大对电煤需求的替代,淡季电煤需求可能会进一步走弱。

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从气象条件来看,秋季气温情况将关系电煤需求状况。台风以及洪涝灾害的影响正在逐渐消退,但结合气候条件来看,今年盛夏,我国南方的高温明显不如去年。近期受台风胚胎92W和热对流影响,云贵、川渝、广西、湖北湖南江西浙江以及福建北部散装暴雨不断,削弱高温压力;特别是卡努北上后,南海西南季风即将加强,季风云团将带着雨水涌上广东广西海南福建等地,除重庆等地外,南方的高温还将进一步减弱;8月8日,立秋到来,俗语有云,早立秋冷嗖嗖,晚立秋热死牛,虽然很难作为判断气象条件的准确证据,具体还需结合气象条件,不过总体来看,2022年秋季的高温,可能不会再来。

此外,电厂库存来看,通常情况下7月末开始,沿海电厂库存开始去化,但从目前电厂库存去化幅度较慢,库存水平依然远高于往年同期水平;高库存贯穿整个旺季,在国内高供应、高进口以及高长协不变的情况下,煤炭淡季价格压力不容忽视。

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工业需求有待观察

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2023年4-5月,我们此前曾对工业需求抱有期待,但疲弱的经济数据以及产业开工情况给予需求沉重一击,价格表现低迷;而近期,工业生产即将进入金九银十旺季,7月底中共中央政治局经济会议利好提振政策预期,加上气象灾害后的重建工作,市场对工业需求开始抱有期待。但是实际开工情况具体提振如何,房地产虽略有“松绑”,但市场信心仍在重建中,终端商品房成交面积偏低抑制了企业拿地积极性,政策预期尚未照进现实,复苏进程远远未传导至施工端,从混凝土以及水泥开工率来看,均处于往年同期最低水平。特别是成材端来看,市场表现低迷,钢铁产能过剩,粗钢压减政策传的纷纷扬扬,如果各地平控措施落地,成材生产积极性下降,可能还会影响到煤炭工业需求的实际情况。

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供应仍处于同比偏高水平

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国内供应来看,7月份频繁安全事故确实影响了煤炭供应节奏,目前部分煤矿生产依然受到波及,但保供政策导向并未转变,7月陕西批准西卓煤矿建设规模由300万吨/年调整至500万吨/年、7月下旬黑龙江七台河宝忠煤矿联合试运转,8月3日内蒙古800万吨巴愣煤矿去的采矿许可证···。结合7月份多省份表态要保证煤炭供应,山西安全检查即便形势严峻,也依然保证日产370万吨的保供任务,在政策积极引导下,预计供应端不会成为阻碍煤炭的降成本之路。

从进口方面来看,8月8日,海关总署公布了煤炭的进口数据,2023年7月份,我国进口煤炭3926万吨,较去年同期的2352.3万吨增加1573.7万吨,增长66.9%;较6月份的3987.1万吨减少61.1万吨,下降1.5%。2023年1-7月份,我国共进口煤炭26118.4万吨,同比增长88.6%。

目前国际煤价震荡平稳,折合舱底价格来看,我国煤炭进口价格仍有优势,进口积极补充下,整体供应稳定充裕,极大缓解南方电厂的采购积极性的同时,也影响国内尿素价格走势。

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中间运输情况还需关注

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近期华北地区强降水气候灾害,导致运力有明显的下降,煤炭外运受到影响的影响,而目前从坑口与港口价差走势来看,仍处于偏低水平,发运成本仍有一定的支撑。港口调入量下降,环渤海港口库存憨逼震荡回落,已经运行至往年同期水平,环渤海港口库存对于价格的影响中性。不过,9-10月份,大秦线通常开展秋季集中检修,运量或有下降,加上近期北方降水较为频繁,运输不确定性增加,港口价格受此影响或仍有波动。但总体而言,高库存持续施压、进口补充积极,供应稳定,价格很难在淡季杀出一条上行之路,价格大概率要震荡回落。

题外话,6月中旬以来,煤化工板块曾显著上行,但煤化工板块的强势,更多是受到政策预期向好,国内定价的商品受到提振,加上各自基本面、低库存高基差影响下,价格显著上行。煤炭虽然震荡上行曾有一定的心理影响,但并非是主导煤化工板块上行的主要因素。从成本端而言,煤化工板块很难汲取支撑。

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