长江小金属网(www.ccmn.cn/xiaojinshu)：8月4日长江综合电池级碳酸锂99.5%报价255000-273500元/吨，均价264250元/吨，较上一交易日跌3250元;工业级碳酸锂99.2%报价243500-260000元/吨，均价251750元/ 吨，较上一交易日跌2500元。本周长江综合电池级碳酸锂99.5%周均价报270050元/吨，跌11750元；工业级碳酸锂99.2%周均价报258000元/吨，跌11400元。
本周（7.31-8.4）碳酸锂价格加速下跌，市场“杀跌”行情不止。终端新能源汽车需求增速收缩，叠加在上游产能释放冲击下，库存压力较大，锂电产业链去库氛围浓厚，采买补货情绪愈加谨慎，贸易商抛售氛围加强，实际成交量有限。
供给端
澳洲锂矿新增、扩建产能正爬坡释放，智利、阿根廷以及中国青海盐湖产量逐渐提升，全球供应增长压力给市场带来较浓厚的悲观心态，供需紧张关系逐渐趋于宽松，去年供不应求炒作情绪几乎不存在，锂盐价格快速回落。
在锂盐价格大幅下跌挤压利润及终端恢复不及预期影响，小部分小型锂盐厂选择减产，产能释放较前期速度减慢，但整体供给增长趋势仍未能改变，由于新项目扩张及产量达到释放高点，库存消耗需要一定时间
需求端
新能源消费领域动力及储能电池依旧保持高速发展阶段，下游材料厂及电池厂随着新能源汽车产销回暖，开工率亦有所提升，但由于近月价格波动较大，整体采购相对谨慎，不着急补库的企业多以消耗库存为主，刚需散单压价氛围较浓，长单交投订单无明显增量。
乘联会数据显示，6月新能源汽车产销分别完成78.4万辆和80.6万辆，环比分别增长9.9%和12.5%，同比分别增长32.8%和35.2%。1-6月新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，产销同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达到28.3%。
乘联会初步统计，7月1-31日，新能源车市场零售64.7万辆，同比增长33%，环比下降3%。今年以来累计零售373.3万辆，同比增长37%；全国乘用车厂商新能源批发75.5万辆，同比增长34%，环比下降1%。今年以来累计批发429.9万辆，同比增长42%。
总体来看，随着价格不断下行，以及需求端整体表现谨慎，下游材料厂及电池厂观望情绪不断加重，需求旺季不断推迟，叠加全球锂资源供应逐渐释放，同时企业新项目仍在不断扩张中，导致市场预期产能过剩，从而压低报价。消费疲软，锂盐厂库存增量，多方博弈下，短期碳酸锂价格仍处于下行趋势。长江有色金属网电话：0592-5668838
