来源：农产品集购网
外媒消息：据Freight Waves报道，巴拿马运河管理局（ACP）公布的数据显示，受干散货运输量下降的影响，巴拿马运河3月份的通过量与上月相比下降了4.3%。
1月19日的报道称，由于11月份的降雨量超过预期，巴拿马运河管理局得以在1月份增加预约船位，但下降速度已经放缓。
12月份的过境量共计746次，包括通过旧巴拿马型船闸和2016年启用的较大型新巴拿马型船闸的过境量。
与11月份相比，12月份的转运量下降了4.7%，降幅远低于11月份的降幅（11月份转运量同比下降了21.9%）。
美国对亚洲的大豆出口量在去年第四季度达到顶峰，由于美湾和亚洲的码头限制，继续使用巴拿马型或更小的船舶运输玉米和小麦，从而推动了散装农产品的出口量。
报告称，第四季度，装载美国农产品出口的巴拿马型船舶从巴拿马运河转向苏伊士运河航线，尽管在红海遭到胡塞武装的袭击，但该航线仍在继续。
然而，在报告发布当周，两艘美国所有的散货船遭到袭击后，经由好望角转道的情况正在增加。
Freight Waves写道，由于水位的提高，ACP在11月为节约用水而推出的过境预订紧急限制措施在1月初有所放松。
原计划从12月的22次/天减少到1月的20次/天和2月的18次/天（13艘巴拿马型、5艘新巴拿马型），但从1月起，ACP将每日过境时段增加到24次/天（17艘巴拿马型、7艘新巴拿马型）。
报告说，这可能会使1月份的过境数量比12月份有所改善，尽管每天的预订量仍比干旱前平均每天36次的过境量低33%。
