{}钢铁冬储季区域市场差异明显专家:全年供需平衡明年钢企盈利或好转

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  财联社11月27日讯(记者 张良德)我国从北至南多地即将进入钢铁冬储期,但从10月底开始钢材价格经历一轮较大幅度反弹,一方面令不少钢贸商和终端用户放缓了冬储的计划,部分地区市场淡季情绪渐浓,另一方面钢价上涨帮助钢企四季度盈利能力回升。在周末举行的第十九届中国钢铁产业链市场峰会暨兰格钢铁2023年年会上,多位钢铁行业人士表示全年钢铁供需基本平衡,并认为明年钢铁行业效益或较今年略有好转。

  部分地区冬储情绪减弱 地区供需格局冷热不均

  进入冬季,由于天气原因,我国南北地区钢材市场供需差异明显。

  北方地区具有冬储传统,但由于近期钢价涨幅较大,部分钢贸商观望情绪较高。唐山唐轩钢贸负责人郑晓春表示,“目前钢价偏高,做冬储的还不多,如果价格回落一两百元,市场可能会有人开始(冬储)。”

  另有业内人士表示,由于过去两年部分贸易商冬储受伤,近几年市场冬储情绪相较前几年偏弱,在价格不合适的时候,贸易商可能不会冬储。

  而冬储情绪的减弱造成北方地区淡旺季更加明显。首钢股份(000959.SZ)旗下某钢厂管理人员表示,“我们每年冬天都有三个月的淡季。12月份、1月份、2月份这个阶段呢,我们的策略一方面会降低产量,另一方面会生产一部分非建筑用钢。”

  东北地区市场需求情况较华北地区更弱,凌钢股份(600231.SH)某业务经理表示,“今年钢厂整体的情况是近五六年来最艰难的一年。”他解释道,今年东北地区产量2100万吨左右,但本地需求不足1000万吨。50%以上的产量需要付出较高运输成本到华北、华东地区,造成东北地区钢厂竞争压力较大,部分钢企开始向外地调节产能。

  地处西北地区的八一钢铁(600581.SH)一位销售管理人士则称,“新疆冬夏季节性差异最明显,冬季需求基本没有。计划大概从12月份也进行检修。”

  但对于该地区钢材销售情况,上述销售经理表示乐观。他认为,新疆今年基础建设投资力度较大,疆内建筑钢材销售量比去年增加。需求增加情况下,当地建筑用钢库存与去年相比减少约40万吨。而明年几大项目的开工仍将拉动新疆基建投资,当地市场发展空间较大。

  从北向南进入华中地区,钢材市场情况相对较好,安阳钢铁(600569.SH)旗下某钢厂管理人士表示,今年1-10月份,公司大部分月份经营情况较好,但虽供需矛盾不大,在成本影响下利润空间仍较低。

  华东地区今年冬季或有部分钢企受限于平控降低部分产能,江苏斌鑫钢铁营销部刘经理表示,由于地区平控,当地至少有三家钢企,在12月份停产、限产,因此预期市场供需或较为乐观。

  而作为传统冬季北材南下的主要输入区,华南地区钢铁市场环境开始出现变化。阳春新钢铁营销部书记周榆淞认为:“今年南北价差会逐步缩小,量也会较往年大幅度下降。可能甚至随着广东省本地产量的逐步上升,由原来的供小于需变成供大于求。”

  总结今年冬储市场整体情况,兰格钢铁网总经理、首席分析师马力认为,今年冬储市场,或由于各个钢厂整体对产量都有所调节,市场供需压力并不大,明年开春后国内的建筑钢供需形势或较好。

  今年供需整体平衡 明年行业或有所回暖

  进入冬储季后,钢材价格波动开始减弱,全年钢铁行业走势已基本明晰。

  回顾2023年,马力表示,全国钢铁价格各个品种平均较2022年相比下降了10%左右。其中原材料的价格表现差异化比较大,铁矿平均价格与全年基本持平,焦炭价格较去年平均下降20%左右,废钢下跌幅度与钢价基本持平。全年国内表观消费量较去年同期或略有下降,降幅约1.5个百分点,但是钢材出口增量比较大,因此全年供需较为平衡。

  部分钢企对明年钢材市场的发展较为乐观。建龙集团营销部部长罗立新表示:“对于明年市场个人比较乐观,宏观环境也是在变暖的过程中,钢材的需求和供应的结构其实都在发生变化。建材的产能直接转到了热卷和中厚板。”

  罗立新同时表示,明年原材料对钢材价格影响依然很大。一方面表现在铁矿石价格比较坚挺,同时焦煤供需仍将偏紧,原材料价格或顶着钢厂在利润的边缘徘徊。

  湘潭钢铁集团副总经理杜江也对市场表现出同样的谨慎乐观,他表示明年市场需求或不如前几年旺盛,但受成本支撑明年钢价或处于平稳震荡状态。

  有钢企认为明年上半年市场表现或强于下半年,镔鑫钢铁刘经理认为,由于华东地区需求结构向好,明年前四个月对市场将保持乐观态度。

  也有钢企对下半年宏观政策表现预期较强。凌源钢铁集团采购销售中心副总周国锋认为,随着利好政策出台,政策效果会逐渐落地,市场表现下半年或好于上半年。同时他表示明年钢材价格波动率会较为平稳。

  但多数钢企在乐观预期中仍透出相当的谨慎。兰格钢铁网资深专家、天津友发钢管集团高级顾问韩卫东表示,今冬明春钢价还将延续上有顶下有底的震荡走势,难以出现大幅波动的行情,从市场需求来看,今年机电、机械、汽车三个行业为钢铁行业带来了三四千万吨的增量,但明年预测,这三个行业只有几百万吨的增量,出口的增量继续高位增加也有较大困难,同时上半年房地产需求复苏的可能不高,结合世界钢协对中国的明年的钢的需求是零增长。

  在供需平衡的基础上,业内人士预计明年钢企盈利将会出现一定程度的好转。马力表示:“在供需基本平衡的状态下,我们预期2024年钢材平均价格与2023年基本持平,结合国外矿山投产扩建情况,明年铁矿石供应量或增长1000万至2000万吨,而焦煤、焦炭的价格预期也有小幅下降,为钢企让出部分盈利空间。”