甲醇暴涨暴跌甲醇:涨跌转换太快就像龙卷风

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甲醇暴涨暴跌甲醇:涨跌转换太快就像龙卷风,第1张

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  紫金天风期货研究所

  核心观点:中性 国内与伊朗工厂的价格谈判影响基本结束,本周伊朗装船也明显增多,而随着上周甲醇价格的大幅反弹,烯烃企业的利润也明显压缩,导致本周传言华东两套装置可能后期检修,进口回升的预期叠加MTO装置停车的可能导致近期甲醇价格冲高回落,但内地检修季叠加节前的下游工厂备货,导致当前库存大幅去库,对价格也有支撑,节前预计仍是宽幅震荡,长假前注意控制风险,关注节后实际到港以及下游接货的持续性,预计节后行情或有转弱。

  套利:9-1反套;PP-3MA价差低位做扩,波段操作

  动力煤:中性 坑口价格小幅反弹,港口转弱,但幅度均不大

  国内供应:偏多 检修与重启并行,但检修装置更多,本周国内开工率继续下滑

  进口:偏空 国内与伊朗的价格谈判基本结束,本周装船回归偏高,进口仍有增加的预期

  下游需求:偏多 传统下游开工率止跌回升,MTO装置变动不大但后期存在检修计划,需求预期转弱

  上游利润:偏空 煤炭价格窄幅整理,煤制甲醇利润继续回升,内地企业利润较好

  MTO利润:偏空 MTO利润小幅修复但仍处于偏低水平

  库存:偏多 港口和内地均去库,但当前库存水平均处于低位

  检修仍偏多

  煤炭:坑口价格小幅反弹,港口弱稳定

  • 煤炭坑口价格止跌回升,除山西煤炭涨幅明显外其他地区表现一般,化工煤市场窄幅波动,港口价格本周转弱但幅度不大。当前港口库存仍处于高位,但市场预期电厂备货需求仍在,预计煤炭价格窄幅波动。

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  开工率继续回落

  • 截至4月25日当周,全国甲醇装置开工率68.6%,其中煤制甲醇装置开工率73.7%,天然气制甲醇装置开工率47.8%,焦炉气制甲醇装置开工率55.1%。

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  检修装置偏多

  • 本周检修计划逐渐兑现,检修装置偏多,本周新增检修装量有内蒙古易高、内蒙古东华、中海油华南,河北金石、陕西清化、中煤远兴、青海中浩、山西万鑫达、西北能源、内蒙古博源、大土河等装量仍在检修中。兖矿新疆30、久泰200、内蒙古荣信90、兖矿榆林60后期仍有检修计划。

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  煤制利润继续回升

  • 尽管煤炭价格近期再度小幅转弱,但内地检修增多且下游节前补库背景下甲醇价格表现偏强,内地煤制甲醇工厂利润继续走高;天然气制甲醇利润和焦炉气制甲醇利润维持窄幅波动。内蒙理论煤制利润12元/吨,西南天然气工厂利润-10元/吨,河北焦炉气制甲醇利润330元/吨。

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  海外装置检修增多

  • 伊朗ZPC一套装置检修中,另外一套装置负荷不高,马拉西亚一套装置停车检修另外一套运行正常,美国一套175万吨装置停车检修,文莱85万吨装置短时停车。

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  关注MTO检修计划兑现

  MTO利润小幅修复

  • MTO装置开工率回落,截至4月25日,国内MTO装置开工率82.9%。

  • MTO利润本周小幅修复,但仍处于偏低的水平,随着与伊朗价格的谈判暂告一段落叠加地缘影响减弱,甲醇价格高位回落,带动MTO利润修复。

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  低利润下关注检修计划

  • 神华包头MTO装置停车中,诚志一期MTO装置计划5月中停车检修,兴兴5月有停车计划,关注诚志一期和兴兴装置检修兑现时间。

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  传统下游开工率继续走低

  • 传统下游综合开工率止跌回升。截至4月25日当周,甲醛开工率30.4(+0.5)%,醋酸开工率89(+7.9)%,MTBE开工率62.1(+3.6)%,DMF开工率35.6(+4)%。醋酸和MTBE开工率回升较为明显带动需求好转,但当前下游利润仍偏低,下游多按需接货。

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  待发订单大幅回升,新签约订单减少

  • 周内待发订单量大幅回升,新签约订单量明显回落,前期由于价格大幅上涨带动内地成交,但随着价格回落以及节前的补库基本结束后,本周的新签约订单明显回落,更多执行前期订单为主,从而导致代发订单增多新签约订单减少。

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  港口和内地均去库

  • 本周港口库存63.2(-5.6)万吨,港口可流通库存24(+3.7)万吨,港口库存本周转为去库,一方面由于本周到港减少,另一方面由于长假前下游的集中补库,直接导致本周库存转为累库,算符合上周对于库存判断的预期,预计节后逐渐累库。

  • 全国厂内库存本周大幅去库,检修高峰叠加节前的备货需求刺激,内地去库比较明显,本周内地企业库存已经处于近年来的绝对低位水平。

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  节前补库处于尾声

  • MTO企业原料库存上周变动不大,经过此前的低价补库后补库动作放缓,且上周的高价也导致补库意愿下降。传统下游厂家原料库存继续增加,且同比维持在高位水平,上周传统下游厂家继续补库,当前基本处于补库的尾声。

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  后续到港偏多

  • 进口船报数量本周回落,导致本周库存转为去库,下一周期到港量明显偏弱。预计4月26日至5月12日中国进口船货到港量70.4-71万吨,预估内地仍有4.1-5万吨船货到港。管制后续实际到港的情况。

  • 国内与伊朗的价格谈判暂告一段落,上周装船受谈判影响偏低,本周明显恢复,4月截至上周伊朗装船43万吨,到本日伊朗装船62.8万吨,周末有8万吨装船计划。

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  9-1价差继续走低

  关注9-1价差走缩

  • 尽管价格谈判的影响结束,但由于长假前的补库叠加内地检修偏多影响,现货价格表现偏强,但进口回升预期下盘面稍弱,基差仍维持高位。

  • 月差方面,5-9价差窄幅波动,9-1价差均继续走弱,进口回升的预期叠加传统需求的淡季,导致09合约的预期偏弱,这是导致9-1价差走低的主要原因,关注进口回升的情况,9-1价差预计仍有下行的空间。

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  PP-3MA价差低位回升

  • 盘面L/PP-3MA价差低位回升,一方面由于同伊朗的价格谈判影响暂时结束,另一方面本周MTO装置停车计划的消息也导致甲醇价格承压,从而导致PP/L-3MA的价差低位回升,甲醇进口回升预期叠加MTO停车预期下,继续关注低位做扩MTO利润,波段操作。

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  平衡表

  甲醇月度平衡表

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