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3月4日晚24时，国内成品油零售限价将迎来2024年以来第五轮调整。
本轮成品油计价周期以来，国际原油价格保持高位波动，国内参考的原油变化率持续在正值范围内运行。在此背景下，多家机构预计，本轮成品油零售限价上调的概率较大，这也将是2024年的第三次上涨，届时加满一箱50L的92#汽油或多花5.5元左右。
本轮成品油零售限价上调概率大
本轮成品油计价周期以来，国际原油市场利好因素占据上风，价格迎来震荡上涨，布伦特原油期货价格一度由80.19美元/桶升至82美元/桶附近，使得对应的国内成品油零售限价上调概率不断增加。
卓创资讯成品油分析师郑明亚表示：“本轮成品油计价周期以来，市场传出沙特有望延长石油减产政策至少到第二季度，甚至不排除到年底的消息，促使原油价格偏强运行。不过，随后公布的美国原油库存数据显著增加，限制了国际原油价格涨势。因此，欧美地区原油期货价格均呈现高位波动走势。”
“OPEC+的石油减产政策和地缘局势因素，仍是支撑近期国际原油价格上涨的主要利好，但市场对经济和需求前景的担忧抑制了油价涨幅，也间接限制了本轮成品油的调价幅度。”隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示。
受国际原油价格变化影响，本轮成品油计价周期以来，国内参考的原油变化率持续在正值范围内波动，成品油零售限价上调预期不断得到强化。据卓创资讯预测，截至2月29日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第9个工作日，参考的原油变化率为3.15%，预计汽柴油价格将上调135元/吨，折合成升价后，92#汽油、95#汽油及0#柴油价格均将上调0.11元/升，调价窗口3月4日24时。按照上述测算的数据，届时加满一箱50L的92#汽油将多花5.5元左右。
金联创成品油分析师王珊表示：“目前距离本轮成品油调价开启仅剩1个工作日，上调已无悬念，车主可利用周末提前加满油箱。”郑明亚也认为，本轮成品油零售限价上调的概率较大。
今年以来，国内成品油零售限价已经历四轮调整，分别为“两涨一跌一搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高350元、340元。若本轮成品油调价政策落地，将是2024年的第三次上涨，今年以来成品油调价也将呈现“三涨一跌一搁浅”的格局。
数据来源：国家发改委网站
批发端上涨动力料有限
从批发市场来看，本周期内成品油批发价格整体承压运行为主，柴油价格相对坚挺。
具体来看，王珊分析，尽管原油价格维持高位震荡，但由于国内成品油零售价预期上涨幅度有限，消息面难以提供有力支撑。国内资源供应充足，而随着寒假结束，汽油消耗持续转淡，柴油终端用油企业陆续复工，需求端缓慢向好。此外，本周期恰逢月度下旬，主营方面多积极追赶月度销量，因此前期汽柴油价格多有下滑，随着销售任务陆续完成，加上柴油需求前景向好支撑柴油价格适度反弹。
展望原油市场后市，王珊认为，中东地缘局势或继续困扰市场，仅从红海停航事件来看，只要该地区的紧张局势得不到缓解，那么油价大概率会在相对高位维持震荡。不过，若加沙地带及红海海域紧张气氛缓解，那么油价可能会迎来显著回落。
刘炳娟也认为，短期国际原油市场易涨难大跌，OPEC+持续推进石油减产政策，叠加中东局势不稳定性难以迅速解决，供应端继续呈现趋紧格局，对油价的利好支撑延续。预计下一轮成品油调价上调的概率较大，调价窗口为3月18日24时。
在此背景下，王珊表示，3月份汽柴油产量环比存在增长预期，而出口计划量不涨反降。从汽柴油终端需求来看，因短期缺乏节假日提振，汽油需求或相对平稳，而随着天气转暖，柴油终端用油企业开工率持续上涨，将进一步带动柴油需求。“综合来看，消息面或难以提供持续有力的支撑，而在基本面多空消息交织下，预计下一轮成品油调价周期内，国内汽柴油价格或跟随原油价格运行为主，整体或呈现‘柴强汽弱’局面。”
