来源：航运界
本期（10月14日至20日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1176点，较上期（10月7日至13日）环比上涨7点，涨幅0.60%，同比下跌477点，跌幅28.86%；6只区域子指数“三涨三跌”，4只流向子指数“三涨一跌”。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经、泛亚航运东北区域：供给端由于区域内新季玉米产量增势强劲，下游需求端市场货量逐步恢复，东北区域粮食市场运量小幅上涨。本期东北指数报1241点，环比上涨13点，涨幅1.06%，其中东北至华南指数报1148点，环比上涨42点，涨幅3.80%。
华北区域：华北区域市场整体恢复效率缓慢，天津本港大宗商品煤炭货源仍处于低位。本期华北指数报902点，环比下跌34点，跌幅3.63%，其中华北至华南指数报944点，环比下跌47点，跌幅4.74%。
华南区域：节后区域内货量稳定增长，华南区域大宗商品市场运量环比上涨。本期华南指数报1280点，环比上涨132点，涨幅11.50%，其中华南至东北指数报965点，环比上涨68点，涨幅7.58%，华南至华北指数报1270点，环比上涨112点，涨幅9.67%。
此外，山东指数报1066点，环比上涨33点，涨幅3.19%；华东指数报1352点，环比下跌82点，跌幅5.72%；福建指数报1268点，环比下跌33点，跌幅2.54%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经、泛亚航运新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由新华指数交通物流研究中心和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。（陆子琛、李珂）
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