来源：航运界
近日，由CSSC-DNV未来船舶联合研究中心（FUSIC）主办、中国船舶集团上海船舶研究设计院（上船院）和DNV大中国区总部共同承办的第二届中欧绿色与智能船舶论坛成功召开。论坛以“船用替代燃料的挑战和机遇”为主题，邀请了数位来自中国和欧洲的海事企业、组织的专家代表分享与讨论了全球航运脱碳技术的发展现状、展望、热点问题与解决方案。本届论坛也是首届“浦东航运周”开幕日的首场活动，吸引了线上线下近千人参与互动。
论坛由上船院创新中心主任李鑫主持，DNV集团高级副总裁黄今致欢迎辞，上船院总工程师王刚毅做总结发言。
黄今在欢迎致辞中表示，以应对气候变化为背景的全球能源变革的大趋势不可逆转，航运脱碳转型也已经进入了最关键的阶段，尤其体现在以国际海事组织（IMO）和欧盟为主导的日益严格的脱碳目标和法规及未来船用可替代燃料的选择、技术和可得性的不确定性。在此转型关键阶段，海事业相关方需避免焦虑及被动的应对策略，拥抱变化，通过采取行动将挑战转化为机遇，尤其是考虑所有减少碳排放的可替代方法及解决方案并立即采取措施，包括更加积极地参与行业内及跨行业为突破碳中和燃料可得性这一终极障碍的协同合作。这也是我们创建未来船舶联合研究中心的初衷，搭建合作平台、推动中欧海事行业围绕航运数字化与脱碳转型的学术交流。
会上，来自上海交通大学、上船院、DNV、中船温特图尔发动机（上海）有限公司（WINGD）、瓦锡兰、阿法拉伐的六位学者专家分别以《构建可持续航运的甲醇产业链与价值链》《船舶减碳发展趋势和脱碳技术展望》《海事绿色转型的挑战和机遇》《替代燃料二冲程低速机技术路径-甲醇燃料及氨燃料》《瓦锡兰氨燃料技术和产品发展》《替代燃料供给系统研发》为题作主题演讲，分享各自研究成果，探讨交换了替代船舶燃料未来前景的见解和建议，引起线下线上与会者的广泛兴趣及热烈讨论。
王刚毅对嘉宾们的精彩演讲和观众的热情参与表示由衷感谢。他指出，航运脱碳是大势所趋，在短短几年内，各类脱碳技术在船舶上的应用已从辅助变成了主力。在政策法规的引领下，市场必将释放出庞大的需求。期待FUSIC在绿色转型的变革中继续发挥学术交流平台的作用，助力跨行业跨地区的协作，推动各方共同发展。
