长江小金属网(www.ccmn.cn/xiaojinshu)：11日长江综合电池级碳酸锂99.5%报价143000-158500元/吨，均价150750元/吨，较上一交易日跌1750元;工业级碳酸锂99.2%报价140000-151000元/吨，均价145500元/吨，较上一交易日跌1500元。本周长江综合电池级碳酸锂99.5%周均价报154200元/吨，跌1.22%，工业级碳酸锂99.2%周均价报148700元/吨，跌3.79%。
本周(10.6-11.10)碳酸锂价格呈现直线下行走势，市场整体行情弱势难改。目前来看，碳酸锂大厂出货仍以长单交付为主，随着价格下跌下游采购持续减少，现货流通货源不断增加，总体去库显难，叠加期货盘面走势低迷，持货商跟随下调报价。北方天气寒冷，青海、西藏等地盐湖产量减少，但江西等地冶炼厂开工正常，供应过剩局面暂未受到影响，供需基本面趋于宽松明显。
终端新能源汽车市场总体依旧维持好增长态势，10月产销数据增速虽放缓但预期仍表现强劲，但随着消费逐渐步入淡季，下游电池材料厂家库存居高，多以消耗现有碳酸锂库存为主，下游氢氧化锂及磷酸铁锂价格走势疲软，原材料供给过剩担忧依旧强烈，去年同期下游企业已提前开启年底备货模式，需求景气度一度再拉高，但今年采购仍维持谨慎情绪，暂无备货需求，预计将在接近年关之际进行少量补货。
中汽协数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6万辆，同比分别增长29.2%和33.5%，市场占有率达到33.5%。1-10月，新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，10月，装车量共计4.1GWh，同比下降31.4%，环比上升3.1%。市场增速较去年同期明显放缓。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.9GWh和1.1GWh，同比分别下降26%和41.7%。磷酸铁锂电池环比增长12%，环比增速呈上升趋势。1-10月，动力电池装车量累计46.2GWh，同比累计增长33.2%。其中三元电池装车量累计32.0GWh,占总装车量69.2%，同比累计增长52.4%；磷酸铁锂电池装车量累计13.0GWh,占总装车量28.2%，同比累计增长1.2%。
碳酸锂价格价格不断创新低，下游刚需零星采购谨慎，悲观氛围浓厚，产能增加的情况下，供应过剩局面普遍被市场认同，而矿端成本下滑亦对碳酸锂价格构成较大压力，“金九银十”消费旺季过去，需求将进一步减弱，预计短期碳酸锂价格难有反弹之力，继续呈现下滑局面。长江有色金属网电话：0592-5668838
