来源：航运界
11月7日，中远海运特运在大连中远海运重工接入经营第五艘、也是最后一艘68000吨冰级多用途纸浆船“GREEN AANEKOSKI”轮，标志该系列船队建设顺利收官。
招银金租、大连中远海运重工、中国船级社大连分社、上海船舶研究设计院、洲际船务集团、中远海运船贸等相关单位的领导和嘉宾出席了交船仪式。教母刘薇女士为新船命名。
“GREEN AANEKOSKI”轮
“GREEN AANEKOSKI”轮总长226.8米、宽32.26米、型深19.3米，设计航速14.8节。该轮满足CCS B1冰区符号和C类极地证书要求，具备极地航行功能，可以在开阔水域、冰层小于80厘米洋面航行。甲板配备4台单体克令吊，除满足纸浆客户装载要求外，还可适装高铁列车、风电设备、新能源汽车、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等货物。船舶货舱均为箱型，开口均为敞口型，结合背载式舱盖良好的密封性及配置的转轮除湿机，可充分保证纸浆货品运输质量和安全；配置大中小货舱，其中最大的36米长货舱配置有二甲板，可灵活配载风电、机车等不同尺寸的货物。
该船配置了高压SCR，满足氮氧化物Tier III排放要求——目前防止船舶污染国际公约最高要求，达到CCS绿色船舶标准。为积极响应国家“双碳”战略，该船提前布置了甲醇燃料相关系统，并获得船级社甲醇双燃料AIP证书，为低碳燃料转型做好了充分的技术储备。
该系列船是目前国内建造交付的世界最大冰级多用途纸浆船。7月18日，该系列首制船“GREEN KEMI”轮首航装载近3000台新能源车前往南美，开启中远海运保供稳链·中国新能源汽车出口专班首航。利用中远海运特运自主研发的“可折叠商品车专用框架”，该系列船能够在安全高质量承运进口纸浆的同时助力国产新能源车“大批量出海”。据悉，与该系列其他船舶一样，“GREEN AANEKOSKI”轮首航也将从国内港口装运新能源车及其他货物出口海外。
中远海运特运“十四五”发展规划全力打造“三核三链”，其中之一就是纸浆物流产业链。近年来，公司积极进军纸浆运输市场，和全球各主要纸浆厂商开展紧密合作，并结合货物特点专门量身订制纸浆船型，着力打造世界一流纸浆船队，先后已接入经营20艘62000吨和5艘68000吨多用途专业纸浆运输船，同时已启动发展72000吨、77000吨、85000吨等系列多用途纸浆船队。
展望未来，中远海运特运将继续坚持“特”字发展战略，深耕专业货源市场，全力打造“三核三链”，为全球客户提供专业高效优质的全产业链物流服务。
