“汽车强国”蓝图鼓舞,中概股先涨为敬,新能源车产业链个股接力涨停_百...
受规划发布刺激，今日凌晨美股市场中国“造车新势力”蔚来 汽车 、理想 汽车 、小鹏 汽车 股价均出现大涨。
此前，《规划》即将出台的利好消息，引发新能源汽车中概股股价集体上涨，10月30日蔚来汽车大涨16%，理想汽车涨超10%，小鹏汽车涨超8%。
在概念板块中，新能源汽车板块、燃料电池板块和汽车电子分列第第五和第八。具体到个股，金龙汽车、宇通客车、江淮汽车分别涨停，福耀玻璃涨24%、长城汽车涨86%、上汽集团涨72%、广汽集团涨39%。
随着拜登当选为美国第46任总统，其宏大的新能源政策蓝图有望施展。当然，他的当选，对中国也存在有利和积极的一面，对中国的股市也存在一定的影响，目前大热的新能源车板块就在集体狂欢。
今年5月，蔚来 汽车 与江淮 汽车 也达成合作协议。8月7日，中概股开心 汽车 大涨近90%。公司此前宣布，在中国电动 汽车 市场快速增长的背景下，决定成立新能源 汽车 部门，组建新能源 汽车 研发、生产和营销等团队。
“2019年9月，** 中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，今年2月，发改委、工信部等11个部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，今年11月，国务院批准了工信部拟定的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》。
杭州万锂达新能源主要生产什么
1、该公司的主要业务是研发，生产和销售消费电池(包括锂原电池、小型锂离子电池和三元圆柱电池)和动力电池(包括新能源汽车电池及其电池系统和储能电池)。
2、主要产品包括金属锂（工业级、电池级）、碳酸锂（电池级）、氯化锂（工业级、催化剂级）、丁基锂、氟化锂（工业级、电池级）等二十余种。
3、新能源厂经营范围广泛，例如锂电池、MP手机、蓝牙以及电动汽车等。凡是利用可再生能源进行加工再生产的生产经营性活动，均属于新能源厂经营范畴。
“豪赌”氢能源,在资本中摇晃
1、因此，随着各国对能源结构的调整和对清洁能源的关注与研究，继电能开始立足在产业前沿后，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，氢能源也在政策补贴叠加和技术进步的支持下，成为事关能源经济的新增长点。
2、事实上，不只是韩国现代，德国政府同样关注氢燃料电池汽车，并且正全力以赴发展制氢业。按照计划，德国政府宣布从2016年起的10年内向氢工业投资14亿欧元，期望氢能汽车的价格在2025年与电动汽车相同，并正在制定详细计划。
3、但是在新能源汽车来临时，日本的各大汽车品牌均表现出了不屑，要么在豪赌氢能源，要么就是在研发油电混动车型，插电式混动车型和纯电车型则少之又少。
4、然而与技术领先相反的是，日本车企对新能源的态度非常傲慢，丰田社长章男甚至多次公开炮轰电动车。被日本巨头看好的另一条路，是豪赌氢能源。然而现实证明还是过度自信，日本资源匮乏，氢能源技术至今不成熟，几十年也是研发了个寂寞。
5、氢能源除了能量密度高以外也没什么真正值得夸赞的地方了，但是要比能量密度，核能岂不是更高。
日本为何要宣布停止开发氢能源车,哪个环节出错了呢?
1、其实为何日产开始停止开发氢能源汽车呢？因为企业的资金以及技术以及精力都是非常有限的。
2、不仅如此，奔驰也表示由于氢燃料电池技术的成本过高，商业化价值较低，宣布将停止研发氢燃料电池乘用车，其新能源战略刚刚从“EV First纯电靠前 ”变成了“EV Only纯电较早 ”。
3、而日本国内市场过于狭小，凭一己之力根本撑不起氢能源车的整个产业链，在产业生态上与纯电动的距离越来越大。这是氢能源落败的重要原因之一。
4、等离子电视就是前例。所谓有时候技术垄断并不是什么好事情。氢能源的主要技术被日本牢牢掌握，特别是氢燃料的生产。
