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为何高铁控制20公斤的行李？
高铁控制20公斤的行李，是因为坐高铁的人本来就比较多，如果每个人带的东西都很多的话，行李架上根本就不够放，而且车子本身的重量也会大大的增加，在高铁一些规定上，里头对于能成袋的东西分烂刻度数有明确的规定，也是通过火车能承载的分量来进行计算
高铁控制20公斤行李是争对每乘客，是法律名门规定的，任何人都不得超越法律的规定，在法律面前人人平等，作为每个公民都应该知法懂法，不做超越法律的事，铁路部门工作人员都是都应该按照铁路部门的规章制度标准执行，每位乘客必须服从管理。
谁能解释一下“磁悬浮列车”、“动车”、“高铁”这三个概念以及它们之间的关系？
1、不是，每节车厢都有动力。
车身接近轨道处有变化的电流，从此激发出变化的磁场，不同部位的磁场力不同，有悬浮作用、推进作用（推进平移的磁场作用）、导向作用。属于动车组。2、在高铁线路上开的，车厢带有推动力的列车都是动车（普通火车也能在高铁上开，但一般不开），但不能是磁悬浮！因为磁悬浮的轨道和普通轨道完全不同！ 3、所有动车都能在高速铁路上行驶，但磁悬浮列车完全不行！（高速铁路构造：路基+两排工字钢，有轨距；磁悬浮：一大块“T”型轨道，轨道内有复杂的电路、超导装置、涡流控制装置......）。总之，高铁的科技含量是不能跟磁悬浮列车轨道相比的。4、基本是叫“和谐号”，但不全是。在我国北方有“长白山号”，南方有些地区有“蓝箭号”以及更多。算上港澳台的话就更不是了。
中国A股高铁概念股有哪些？
高铁概念一共有50家上市公司，其中20家高铁概念上市公司在上证交易所交易，另外30家高铁概念上市公司在深交所交易。
根据龙头挖掘机自动匹配，高铁概念股的龙头股最有可能从以下几个股票中诞生神州高铁、 天铁股份、 康跃科技。
高铁服务的概念？
高铁服务就是给乘客提供高质量的服务。分为乘务员和乘服员。乘务员就是迎送旅客，查验客票，属铁路员工；乘务员，一般一列车不超过10个人，分列车长，清洁员，车厢乘务员、和其他后勤服务人员。高铁的车厢乘务员一般每人管理4节车厢，一般分几班倒，每次出班后会休2天。
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