怎么看油价涨跌?
1、通过发改委官网查询：发改委官网是查询油价调整最权威的平台，会提前公布调价信息。关注财经类网站：财经类网站会发布油价调整的相关信息。关注资讯类网站：资讯类网站也会实时发布油价调整信息。4：关注成品油零售企业，中石化、中石油、中化等公司的公众号会发布油价调整公告。
2、关注媒体报道：新闻媒体会及时报道油价调整的相关新闻，包括调整的时间、幅度等信息。因此，可以通过关注相关媒体的报道来获取最新的油价调整信息。关注国际油价：国际油价的变化往往会直接影响国内油价的调整。因此，可以关注国际油价的变化趋势，以预测国内油价的可能调整方向。
3、微信：用户可以通过微信出行服务中的优惠加油来了解油价的涨跌。加油站：加油站每天都会公布油价涨跌，用户可以去最近的加油站检查。油价网：油价网是化工产品网的平台。用户可以在平台上查询油价的涨跌，查询各地区的油价。
我国油价“跟涨不跟跌”?油价定价机制存在巨大漏洞?真的么
1、倘若国际油价一直跌价，最后跌到低于40美元/吨时，国内油价不调整（不跟着跌价，维持原价）。如此一来“跟涨不跟跌”就彻底成为历史了，国内油价基本可以做到随着国际油价波动而波动，跟上了国际油价频繁变动的脚步。该涨就涨，该降就降。
2、国内汽柴油价格通常与国际油价同步变动，但有时会出现国际油价下跌而国内油价不跌的情况，这引发了关于我国油价定价机制是否存在巨大漏洞的讨论。 这一现象背后涉及到的“4%原则”是关键。
3、只是现阶段只涨不跌，国内综合因素和国家政治经济安全环境造成现在油价连涨，肯定会跌，致使跌的幅度会很小。资源会越来越少，还是不可再生资源，开采和运输成本会越来越高，降的可能性不会太大，就像我们国家的房价一样，等到你望眼欲穿的时候可能会跌，有希望就有失望。
4、总的来说，国内油价跟涨不跟跌的说法是错误的，因为国际形势不稳，导致近几年国际油价基调是上涨，受到类期货交易方式的影响，国内油价也上涨。等到国际油价真正长年下跌的时候，国内油价也会向下调整的。
5、主要是定价机制的问题。作为社会监督员，中国能源网首席信息官韩晓平提出，为什么公众总是感觉国内油价“涨快跌慢”。中石化方面对此回应称，这主要是定价机制的问题。纽约油价大幅下挫，但是主导国内成品油价格调整的国际三地原油变化率一直高居不下，并未满足-4%，即未达到国内油价下调的条件。
6、由于税的不断上涨，油价自然也在跟着上涨。换个方面来说，其实每一位车主都是纳税者，对油价比较关注的应该会清楚，其实国际油价整体是呈下跌趋势的，而我国的油价整体是处于上涨的状态两桶油的桶越来越贵了。大家心里也都清楚油价的上涨并不是我们能决定的，它是由多方面的因素决定的。
油价是怎么算的?
1、计算一公里多少钱：加满箱油，跑100公里。再加满。用后加满的油价除以100公里，得数就是平均每公里花的钱数。例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。
2、车辆每公里油费计算公式：百公里油耗油价100=每公里油费。最简单的方法是用油费除以里程，得到加满油时每公里的油费。计算汽车每公里油费的操作流程：先加满油箱，公里表清零(以** 枪为准)。第二次加满油箱后(以** 枪为准)，实际油耗为计价器清零后行驶的公里数。
3、百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100 例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升。
4、计算油费可以采用以下方法： 单公里油费计算：用加油金额除以行驶里程，即可得到每公里油费。例如，加了200元的油，行驶了400公里，则每公里油费为200/400=0.5元。 通过百公里油耗计算：先确定车辆的百公里油耗，然后乘以油价，即可得到百公里油费。
5、您好，油耗(L/100km)= (油耗的油量(L)/总行驶距离(km)) x 100，油耗的油量（L）= 油费(元)/ 油价(元/L)。将油费=100元和油价=69元/L代入上式，再除以总行驶距离250公里，即可求出答案。
6、比如，油耗是9个油，油价5元/升，95/100=0.675元，即一公里烧油6毛7分5厘。油耗，俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。油钱一公里多少怎么算我们日常所说的油耗，一般指等速油耗。等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。
油价是如何计算的?
1、百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100 例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升。
2、我们通常看到加油站上标识的价格是一升的价格，如果想换算成公斤的价格，就用价格除以比重，就是每公斤的价格，汽油的比重是零点七七左右，例如，一升价格是六元（6/0.77=79）换算成重量就是七点七九元一公斤。
3、换算关系：国际油价是以桶为单位，国内以升为单位。国际油价的一桶相当于159升，这个数字非常准确。国际油价是以美元为单位，国内以人民币为单位，现在一美元大约换8元人民币，国际油价指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格。国内油价指的是成品油的价格。
4、加油的总金额除以油量的结果就是油价，比如加油总金额是300元，油量50升，就是300（总金额）÷50（油量）=6（油价）。油价市场1960年9月，由伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委内瑞拉的代表在巴格达开会，决定联合起来共同对付西方石油公司，维护石油收入。
5、计算油费的方法主要依赖于三个关键数据：汽车加满汽油后行驶的里程数、加油的总金额以及当时的油价。通过将加油总金额除以油价，再除以行驶的里程数，就可以得出每公里的油费。在汽车运行中，了解汽油的特性和运作方式也是非常重要的。汽车内燃机通过点燃汽油，将热能转化为机械能，从而为汽车提供动力。
原油定价标准是什么?
1、原油0R是指原油在国际市场上的定价标准。根据国际贸易惯例，原油的价格通常以美元计算，而最常用的是基准原油价格，它是由国际能源交易所（ICE）和纽约商品交易所（NYMEX）所发布的。而0R则是指这个基准价格的变动，其中0表示将价格调整到下一个5美分，而R则表示这个调整是向上还是向下。
2、在讨论原油价格时，我们会遇到一些标准的单位：（1）欧洲的布伦特（此名源自一个北海油田）原油价格；（2）美国用WTI（West Texas Intermediate，西得克萨斯中质原油）原油价格；（3）中东用迪拜原油价格。所有其他的原油价格都是以此为基准制定的，价格也取决于原油的品质（密度、含硫量等）。
3、当前国际原油价格大约是每桶50美元以上，考虑到汇率，每吨原油价格约为3100元人民币以上。 国际原油市场的定价以几种主要产油区的标准油为基准，如美国的西德克萨斯中间基原油（WTI）和北海布伦特原油。
石油对价格的影响
供求关系：供求关系决定油价方向，决定原油价格长期走势的主要是原油供需基本面因素。
石油生产成本影响生产者的产量配置决策，进而影响市场供给量，间接引发石油价格波动。石油价格的下限通常由高成本地区的石油生产决定，而低成本地区的石油则决定价格的波动幅度。 汇率因素 由于国际原油交易主要以美元计价，美元汇率是影响原油价格的重要因素之一。
提高成本：如果石油减产使石油生产成本上升，那么这也可能会导致油价上涨。因为石油生产商可能会把成本上涨的影响通过提高价格的形式转嫁给消费者。需要注意的是，石油减产并不总是会导致油价上涨。如果需求减少的速度大于减产量，那么减产可能不会推动油价上涨。
影响现货原油价格涨跌的因素中，石油库存对油价的影响是复杂的，当期货价格远高于现货价格时，石油公司倾向于增加商业库存，减少当期供应，从而刺激现货价格上涨，期货现货价差减小；当期货价格低于现货价格时，石油公司倾向于减少商业库存，增加当期供应，从而导致现货价格下降，与期货价格形成合理价差。
影响需求的因素 （1）世界经济增长 全球经济增长或超预期增长都会牵动国际油价出现上涨。反过来，异常高的油价走势，势必会阻碍世界经济的发展，全球经济增长速度放缓又会影响石油需求的增加。通常来说，经济周期上行时经济活动活跃，石油需求增大，此时即使供给不变，油价也会随经济周期的上行而上升。
