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成渝高速璧山段改建新建段确定路线了吗？
成渝高速璧山段改建新建路段方案已经确定具体路线。新成渝高速别名“成渝高速公路复线”，是重庆—成都高速公路，简称渝蓉高速，又称渝蓉高速公路，是连接重庆市和四川省成都市的第三条高速公路，为中国国家高速公路网上海—重庆高速公路（国家高速G50）联络线之一。
京张铁路和成渝铁路的区别？
两条铁路都在中国铁路史上具有重要地位。
成渝铁路西起成都，东至重庆，全长504公里。1952年6月停车营运，成渝铁路是中国西南地区靠前 条铁路干线，也是新中国成立后建成的靠前 条铁路。
京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。
成渝双城经济圈解读？
答:【战略定位】把成渝地区双城经济圈建设成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地。
【发展目标】到2025年，双城引领的空间格局初步形成，基础设施联通水平大幅提升，现代经济体系初步形成，改革开放成果更加丰硕，生态宜居水平大幅提高；到2035年，建成实力雄厚、特色鲜明的双城经济圈，重庆、成都进入现代化国际都市行列，大中小城市协同发展的城镇体系更加完善，基础设施互联互通基本实现，具有全国影响力的科技创新中心基本建成，领先的 先进制造业集群优势全面形成，现代产业体系趋于成熟，融入全球的开放型经济体系基本建成，人民生活品质大幅提升，对全国高质量发展的支撑带动能力显著增强，成为具有国际影响力的活跃增长极和强劲动力源。
成渝双城经济圈概念？
成渝地区双城经济圈位于长江上游，地处四川盆地，东邻湘鄂、西通青藏、南连云贵、北接陕甘，是我国西部地区发展水平最高、发展潜力较大的城镇化区域，是实施长江经济带和一带一路战略的重要组成部分。
核心城市：重庆、成都
行政区域：重庆市、四川省
战略：一轴两带双核三区
五个经济带\t：成绵乐发展带、成南（遂）渝发展带、成内渝发展带、渝广达发展带、沿长江发展带
三个城镇密集区：达万城镇密集区、南遂广城镇密集区、川南城镇密集区
成渝地区双城经济圈位于“一带一路”和长江经济带交汇处，是西部陆海新通道的起点，具有连接西南西北，沟通东亚与东南亚、南亚的独特优势。区域内生态禀赋优良、能源矿产丰富、城镇密布、风物多样，是我国西部人口最密集、产业基础最雄厚、创新能力最强、市场空间最广阔、开放程度最高的区域，在国家发展大局中具有独特而重要的战略地位。成渝地区双城经济圈总面积18.5万平方公里。《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确了成渝地区双城经济圈建设的战略定位，即具有全国影响力的重要经济中心、具有全国影响力的科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地。
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