江西长运股东简介
江西长运股份有限公司成立于1993年4月3日，控股股东是江西长运集团有限公司，实际控制人是南昌市国有资产监督管理委员会，总部位于南昌市东湖区。江西长运股份有限公司于2002年7月16日在上海证券交易所上市，主承销商是长城证券有限责任公司，上市保荐人是长城证券有限责任公司，股票代码为600561。
江西长运股份有限公司，简称“本公司”或“公司”，其设立过程经历了江西省股份制改革和股票发行的严格审批。1993年4月，公司以赣股（1992）第03号文为依据，通过定向募集的方式成立，正式步入市场。
江西长运股份有限公司是1992年10月29日经江西省股份制改革联审小组赣股199203号文批准，由江西长途汽车运输公司和中国银行江西信托咨询公司作为发起人，于1993年4月3日以定向募集方式设立的股份有限公司。现注册资本为6282万元。
江西长运股份有限公司是一家于1993年通过定向募集方式设立的股份有限公司，其注册资本为6282万元。该公司是江西省的客运骨干企业，拥有多个客运站点，包括南昌长途汽车站、青山北站和徐坊客运站等。南昌长途汽车站更是被认定为交通部部级文明站。
彭润中先生：1957年出生，研究生学历，获经济学博士学位，教授。历任原地矿部江西省地质测试中心总工程师办主任、江西财经大学基建处副处长、上海国家会计学院区域项目处处长等职，先后在荷兰、伊朗、美国等研究机构工作并承担大量国际经济技术合作项目。
江西：ST昌凤凰光学、安源煤业、华意压缩、赣能股份、中江地产、黑猫股份、江中药业、江西铜业、江西长运等 山西概念股：阳泉煤业、西山煤电、盛和资源、潞安环能、山煤国际、大同煤业。青海：西宁特钢、西部矿业、金瑞矿业、青海华鼎。
江西长运股份有限公司的发展史
1、江西长运股份有限公司的历史可追溯至1925年南莲公路的修建，1928年公路通车后设立南昌总车场。随着解放战争的推进，1949年南昌解放后，原南昌市公共汽车营业所、交通部第二运输处南昌分处汽车站、江西省公路局南昌汽车总站合并，成立南昌汽车总站。
2、江西长运股份有限公司的历史起源于1925年南莲公路的修筑，并在1928年南莲公路通车后设立了南昌总车场。 1949年5月22日南昌解放后，同年8月23日，原南昌市公共汽车营业所、交通部第二运输处南昌分处汽车站、江西省公路局南昌汽车总站合并，成立了南昌汽车总站。
3、作为江西省客运的骨干企业，江西长运股份有限公司在客运领域发挥着关键作用。公司运营的客运站点多达7个，其中南昌长途汽车站不仅是交通部部级文明站，还是南昌较早 的一级汽车客运站。1998年6月，公司通过了ISO9002国际质量服务体系认证，彰显了其在服务质量上的高标准。
4、江西长运股份有限公司，简称“本公司”或“公司”，其设立过程经历了江西省股份制改革和股票发行的严格审批。1993年4月，公司以赣股（1992）第03号文为依据，通过定向募集的方式成立，正式步入市场。
江西长运股份有限公司公司发展历史
江西长运股份有限公司的历史可追溯至1925年南莲公路的修建，1928年公路通车后设立南昌总车场。随着解放战争的推进，1949年南昌解放后，原南昌市公共汽车营业所、交通部第二运输处南昌分处汽车站、江西省公路局南昌汽车总站合并，成立南昌汽车总站。
江西长运股份有限公司的历史起源于1925年南莲公路的修筑，并在1928年南莲公路通车后设立了南昌总车场。 1949年5月22日南昌解放后，同年8月23日，原南昌市公共汽车营业所、交通部第二运输处南昌分处汽车站、江西省公路局南昌汽车总站合并，成立了南昌汽车总站。
江西长运股份有限公司，简称“本公司”或“公司”，其设立过程经历了江西省股份制改革和股票发行的严格审批。1993年4月，公司以赣股（1992）第03号文为依据，通过定向募集的方式成立，正式步入市场。
江西长运股份有限公司是一家于1993年通过定向募集方式设立的股份有限公司，其注册资本为6282万元。该公司是江西省的客运骨干企业，拥有多个客运站点，包括南昌长途汽车站、青山北站和徐坊客运站等。南昌长途汽车站更是被认定为交通部部级文明站。
江西长运科技有限公司怎么样?
1、江西长运是南昌市一家重要的上市公司，主要涉及公路客运和物流业务。多年来，该公司通过不断创新和提升服务质量，在行业内树立了良好的口碑。其上市为公司的进一步发展提供了资金支持，推动了公司业务的扩张和服务质量的提升。新力金融 新力金融是南昌另一家知名的上市公司，主要涉及金融业务。
2、让我们来谈谈江西长运股票的投资潜力。根据分析师对江西长运公司的评估，公司未来的发展前景较为乐观。随着公司不断扩大业务规模和提升运营效率，其盈利能力有望进一步提升。同时，中国交通行业的快速增长也将为江西长运提供更多的机会。任何投资都存在风险。
3、这使得公司在江西省运输行业中成为跨省跨区公路客运线路最长、营运车辆最多、资产规模最大、效益最好的骨干企业。在经营业务方面，江西长运股份有限公司主要以公路客运为主业，同时涉及客运站点建设及维护运营、旅游服务、汽车租赁和物业管理等领域。
4、正因为竞争劣势，以及营运成本的节节攀升，道路运输业已非如日中天的地位，市场正渐趋理性、稳定与收缩。可以预见，若不改变经营策略与服务方式，经过一段时期之后，道路运输业必将步国外后尘成为夕阳产业。而张氏江西长运依旧痴迷于投资与购并的幻梦，没有人可以改变固执己见的张氏。
