广州南站广珠城轨候车室在哪里?如果在广州南站换乘城轨,要先出站再...
1、在广州南站换乘城轨，可以按照以下步骤进行： 乘坐站台南端出站扶梯到达一层，不用出站。 通过换乘出站闸机预检进入中转候车区。 进入便捷换乘候车区后，可以根据下一班车的检票口等候检票。
2、广州南站换乘时不需要出站再进站，因为广州南站可以直接站内换乘。现在广州南站开通了便捷的换乘通道。旅客只要买了联程票，只需要在广州南站换乘时走便捷通道，就可以快速换乘。去广州南站转20分钟就来不及了。
3、不需要出站。在你到达广州南站之前，列车广播会告诉你如何在广州南站换乘。沿着站台上的标志，从南出口沿着方向走，就可以到达一楼的换乘区。记住不要离开车站！需要再次经过实名登记系统验证和安检才能到达三楼等候区。
4、不需要。车站开通站内便捷换乘，已购联程火车票的旅客到站后不必向下出站，可通过指引、经由便捷换乘通道向上返回三楼候车室并换乘接续列车。
广珠城轨和高铁区别大吗?
速度不一样。城轨的速度可以达到二百五十千米每小时，而高铁的速度可以达到三百千米每小时。运输性质不一样。城轨的大多数是在两个城市之间进行交通运输，而高铁则是在多个城市之间进行运输。站点的性质不一样。
性质不同 高铁性质：基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。轻轨性质：在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
都属于轨道交通。轻轨属于城市轨道交通属于高速铁路最大的区别是高铁的载客量是600人左右，轻轨是每车200人左右，轻轨一般是2-4节，高铁是8节或16节，高铁属于城市之间的运输。轻轨在市区，所以两个系统不一样。
速度不同、服务对象不同、轨道重量不同、停站间隔不同、载客量不同、班次不同、车体重量不同、控车系统不同、风阻系数不同、车辆宽度不同、售票方式不同。
实际上，城轨和高铁之间的区别是比较明显的。速度不一样。城轨的速度可以达到二百五十千米每小时，而高铁的速度可以达到三百千米每小时。运输性质不一样。
广珠城际铁路是高铁还是火车?
1、珠海有高铁。广珠城际铁路于2005年12月18日动工建设；2011年1月7日，广州南站至珠海北站段和小榄站至新会站段先行通车；2012年12月31日，珠海北站至珠海站段竣工运营，广珠城际铁路全线贯通。
2、广珠城际铁路是按高速铁路标准建设的客运专线。行驶速度不同。广珠城轨的车辆行驶速度为250千米/小时；而高铁的行驶速度在300千米/小时以上。交通性质不同。
3、城际铁路不是地铁也不是高铁，是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。
4、珠海北站是中国铁路广州局集团有限公司下属的火车站，也是广珠国际铁路的车站。珠海北站建筑面积2500余平方米，无柱雨棚结构投影面积7500余平方米。前山站隶属中铁广州局集团有限公司。
5、是同一个站。珠海站到广州南 C开头车叫城轨珠海站到广东省外 有G、D开头的车叫高铁、动车。
广珠西线高速公路介绍?
1、广珠西线高速公路位于中国广东省，连接广州市至珠海市的一条高速公路，沿途经过佛山市南海区、顺德区和中山市。为国家重点公路太澳高速公路（太原—澳门）干线南端的重要路段 。
2、双向6车道全程绿化西二环又称国道主干线广州绕城公路小塘至茅山段，是京珠同三国道主干线的重要组成部分。
3、广东西部沿海高速公路是一条位于广东省西部的高速公路，粤高速编号S32。
4、S43广珠西线高速：广州芳村——中山东升——珠海南屏——澳门，一期芳村至碧江段2004年、二期碧江至东升段2010年、三期东升至坦洲月环段2013年通车，月环至南屏段2007年通车。
