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重汽wp13气门调整方法？
逐缸调整法。首先找到一缸压缩终点，调整该缸进排气门间隙,然后摇转曲轴，按点火顺序逐缸进行。
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其他方法
1、划线法：在研磨过的气门工作面上,每隔8mm左右用软铅笔画一条线,然后将相配的气门放在气门座上旋转1/4圈,如所划的线条均被切断,则表示密封性良好,如有的线条未被切断,说明密封不良,需重新研磨。
2、加压法：从进、排气管口各注入50ml煤油,然后施加20～30kPa的气压,看是否有煤油经气门渗出,若渗油应拆下再次研磨。
3、涂色法：在气门工作面上涂上一层贡蓝薄膜,在气门自然压下气门座时,相对气门座旋转气门,此时,若气门密封面360。都出现贡蓝,则气门是同心的,反之则应更换气门。
潍柴wp10气门间隙调多少？
潍柴发动机气门间隙调一般是0.3mm左右的：
1、揭开飞轮壳堵塞，拨动飞轮起动齿轮慢慢转动柴油机，当飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻度线对齐时；
2、靠前 缸或第六缸活塞即处于上止点位置，拨动靠前 缸排气门摇臂，如松动，则为靠前 缸压缩上止点或看凸轮轴定位销孔，（此时可看到飞轮上TDC刻度线）；
3、进气门间隙：0.3mm排气门间隙：3mm （带发动机制动装置）检测或调整气门间隙时，柴油机为冷态（低于60℃）。
柴油机气门间隙在0.2到0.4毫米之间，进气门要小于排气门的间隙。不能小于0.2毫米，以防气门受热膨胀关闭不严。
燃气车加不起油故障？
现这种情况，可能是空气流量计损坏，或者是缸压不足，点火线圈损坏引起的。查看燃气的压力阀是不是有问题，也有可能是压力达不到。油门位置传感器过脏或者电压失衡也会导致加不上油门。
尝试判断汽车油门踏板是否出现了问题，因为踩油门时，拉线会带动节气门，也就是油门，节气门上有位置传感器，控制单元根据节气门位置传感器信号来得知节气门的开度，然后计算出相应的信号电压，最后再根据这个信号电压来算出车辆的喷油量。
发动机的油路系统也非常重要，如果加入了品质差的汽油，那么很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成发动机熄火、提不起车速等现象。当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞，也会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。
燃气车加不起油的故障原因：汽车气瓶内的燃料严重不足，可以看看仪表盘上显示的燃料剩余量，如果过少，及时补充回燃料就行了。
这种情况可能是空气流量计损坏，或者是气缸压力不足，点火线圈损坏。检查气体的压力阀是否有问题，或者压力达不到。油门位置传感器太脏或电压不平衡也会导致油门失灵。1.试着判断一辆汽车的油门踏板是否有问题：踩油门时，拉线会带动油门，也就是油门，油门上有位置传感器
这种状态，两种情况都有可能。机械故障大一点。
1、检查一下线路是不是有断路，尤其是点火线路。如果没问题的话，看一看油路是否通畅。
2、也如果没有设备的话，通过以下方式快速查看，点火怠速，加油门，闻一下排气气味，是否有较大的汽油味道。如果有说明没有点火，查电路。如果没有可能是喷油少了或者没有，看人有是不是不通畅。
3、踩油门踏板，看节气门是否变化。
车加不起油门，首先，可以看一下气压表的压力，看看压力是否正常，如果压力存在问题，那就检查一下各管道是否存在漏气的情况。其次，重点检查一下车子的喷油嘴，因为lng天然气车如果在行驶过程中不够顺畅，喷油嘴就会很容易生产积碳并且快速老化，如果是该问题的话更换对应的喷油嘴即可。
还可以检查一下空气流量器和点火线圈，看看是否存在损坏的情况。再检查一下油门位置传感器是不是过脏，这样也会导致车子加不起油门。
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