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高铁乘务员编制和非编制区别？
最直接的区别就工资区别。
编制的工资高，非编制的工资低。编制的工资甴高铁所属单位支出，非编制的由派遗公司支收。
一般而言带铁路企业编的正式工是有五险二金外，其中除了房屋基金，还有企业年金。非编制的员工就没有企业年金，同时其他的五险一金相对正式而言缴纳比例比较低。
区别如下。
带铁路企业编制的正式工是有五险二金，企业年金。而非编制劳务派遣制的员工没有企业年金，同时其他的五险一金相对有编制正式工而言缴纳比例比较低。
大多数高铁乘务人员都是劳务派遣的，就动车来说，车长和乘务人员有编制，人员来源基本是各局人事部门通过校招和社招的应届毕业生。与铁路局人事部门签订《劳动合同》。是有编制的
而其他的乘服人员就是劳务派遣公司输送的。他们是与劳务派遣公司签订的合同。是没有铁路局编制的。
有编制和没编制的区别？
区别太大了，有编制就是正式员工，待遇是按照国家相关薪资标准核定的，六险两金都是按照最高的标准缴纳的，福利待遇很好。
没有编制的就是合同制或者是劳务派遣员工，福利待遇低，工作没有保障，而且社保缴纳的也很低，工作量还大。
编制是指各种机构的设置及其人员数量定额、结构和职务配置；狭义的编制即人员编制，是指为完成组织的功能，经过被授权的机关或部门批准的机关或单位内部人员的定额、人员结构比例及对职位（岗位）的分配。

1、享受五险一金
有了编制的员工便可以享受国家的相关待遇，就是所谓的体制内的人。有编有户的员工在北京一般都享受五险一金，没编制的员工不能被提供五险一金的保障，有些代课老师甚至只能拿代课费。
2、工资待遇
编制通常是指组织机构的设置及其人员数量的定额和职务的分配，由财政拨款的编制数额由各级人事部门制定，财政部门据此拨款。通俗来说，编制员工的工资是国家派发的，而非编制员工是单位派发的。
3、工作稳定性
根据事业单位现有政策来看，带编制的，就是所谓的“铁饭碗”，虽然事业单位现在是聘用制，但带编制的人员是岗位聘用，而不带编制的就是像企业聘用一样，可以随时喊你“走人”的。
4、聘用流程
根据《全国事业单位新进人员暂行办法》规定，事业单位新入编人员必须要参加公开招考。这种招人方式相对非编制的员工来说，竞争也更加激烈。
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