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中国航空动力研究院是上市公司吗？
中国航空动力研究院不是上市公司。中国航空发动机研究院，是中国航空发动机集团直属的技术研究单位，主要开展航空发动机战略性、前沿性、基础性研究，是标准 科研事业单位。主要承担航空发动机发展战略与规划研究、基础与应用技术研究、共性技术研究、仿真技术研究、研发体系建设、信息化建设、对外合作和集团内技术交流等工作。
动力煤为什么没成交量？
这是因为近期我国钢铁、水泥等行业生产需求放缓，导致期货动力煤需求下降，进而影响了期货市场的交易量。
此外，受宏观经济环境和政策因素的影响，产能过剩、环保限产等也对期货动力煤价格和供需产生了影响。
内容延伸：期货动力煤是我国能源结构中的重要组成部分，其价格的波动和供需的变化直接关系着我国能源市场的稳定和发展。
因此，在研究期货动力煤价格变化及其影响因素的基础上，需要进行更加深入的对策研究和政策制定，为我国能源市场的稳健发展提供有力保障。
动力煤品种属于“自然垄断产品”，一般而言，因为垄断性产品具备“垄断性”和“准公共品”两个特性，所以在供给上存在市场失灵状况，政府往往借助直接和间接的方式向其价格进行介入，有政府的介入，那么对一般投资者们来说投资动力煤期货就不那么适合。所以从表面上来看，动力煤期货陷入困境的直接原因在于政策强力干预。
2、手续成本费用的增加。依据动力煤期货合同的规定就可以知道，每手买卖数量有100吨，而最小波动价位是0.2元，所以一个点是100元，盘面价格最少起伏一次20元。只是交易所手续费，一来一去就需要300元了，加上证券公司提成，成本就更高了，这样交易动力煤期货的人就更少了。
3、交易所把这个品种的保证金、手续费已经提高到极高程度，最小下单数量、持仓数量还有限制，造成了动力煤的波动已经很难覆盖交易成本，所以基本没有成交量。
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