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济南市标准件，那一年破产厂长是谁？
2005年4月28日破产。厂长王广禄。
原济南汽车标准件厂副厂长,后在济轴配件分厂任厂长的王广禄也曾表示,汽车标准件是... 济轴的破产如今虽已是板上钉钉,但尚不能马上进行,主要原...位于济南市经十路492号的济南轴承厂旧址现已是一片空旷的政府储备用地，尽管在济南市工业企业1999~2001年腾笼换业工作中享受到了政府补偿的一笔巨资，但济轴还是没能借机止住下滑的趋势。2005年4月28日，在其位于济微路144号的新址，90名来自不同岗位的职工代表以76票赞成的绝对优势通过了《济南轴承厂破产预案》，破产这一挂在职工嘴边近十年的话题终于成了无可挽回的现实。
在20世纪90年代初以前，济南轴承厂一直是山东轴承行业的典范和领袖，同时还是铁道部定点的全国八大197726铁路货车轴承生产厂之一，综合效益曾在济南市机械局所属的几十家企业中排名第三、四位。
济轴实质性下滑的标志出现在1993年初，企业靠前 次缓发了职工的工资。此后，职工工资不仅屡屡缓发，而且开始欠发，截止到2004年年底，企业已累计欠发职工工资14个月，共计1301万元。
在济南轴承厂工作了多年的一位副厂长说，国家政策的调整对济轴影响很大，国家推行拨改贷、利改税是在1984年前后，到了1990年，像济轴这样的老国企感受的压力几乎达到了最高值。此时，济轴的离退休职工占到总数的40%，设备大部分已经使用了几十年，厂房也不符合机械加工企业的标准要求，原来隐藏的困难一下子全暴露出来。相比于南方新投产的从精加工工序开始的新企业，济承的劣势是明显的。
来自同行的压力也逐步显现，计划经济时期，作为山东轴承行业的老大哥，济轴曾对兄弟企业给予无条件的援助，而市场经济来临后，这些小兄弟全成了竞争对手，生产相同的产品，争夺同一客户资源。
上世纪90年代中期，山东农用车蓬勃发展，农机轴承市场也随之旺盛起来，但沉重的包袱已经使济南轴承厂毫无竞争优势可言。同种型号的轴承，济轴测算的成本价竟比民营企业的市场销售价的两倍还要高。
值得反思的一二件事
许多老职工说，济南轴承厂本不该成为今天这个样子。从巅峰滑到低谷，是许多因素使然，但至少有两件大事值得反思。
15年前兼并济南汽车标准件厂，济轴本可通过整合新的资源拓展新的市场领域。但济南轴承厂兼并济南汽车标准件厂后停止了济南汽车标准件厂所有的老业务，仅是利用其厂区对济轴的钢球分厂进行扩建，这一举措在后来汽车工业的蓬勃发展过程中被间接证明是不恰当的，这也让本该成为济轴新鲜血液的汽标厂因对其产品和市场的全面抛弃而成了包袱。
原济南汽车标准件厂副厂长，后在济轴配件分厂任厂长的王广禄也曾表示，汽车标准件是个好产品，汽标厂之所以没干好，完全是因为管理方面的原因，济轴放弃汽标产品无疑使兼并的积极意义大打折扣。
上世纪90年代初，197726铁路轴承项目在济南轴承厂的努力争取下被批准立项。由于客户是市场稳定、回款及时的铁老大，项目的市场前景非常诱人。但由于种种原因，直到10年后项目停工，到位资金总共才400万元，只相当于所需投资的一半，且其中相当一部分专用资金还在企业面临困境时被用于补充流动资金的不足。除了缺少资金，长年以球轴承为主导产品的济南轴承厂在滚子轴承方面（铁路轴承的产品类别）也确实存在技术欠缺，设备陈旧、工艺落后使得这个看似不错的产品一直没能达到效益规模。手捧着铁路轴承这个香饽饽，济轴最终却仍然饿着肚子。
错失的良机
济南轴承厂起死回生的一次出色的/卓越的/优异的/杰出的 机会出现在2000年。济南市政府出台了让市区企业搬到郊区的腾笼换业政策，深陷资金困局的济南轴承厂累计从政府那里获得了8600万元的补偿金，但这笔钱并没有让济轴支撑太长时间，企业搬迁、新建办公楼、补窟窿以及产销急剧下滑造成的新亏损使补偿金以每年近2000万元的速度迅速渗完。
有职工认为，如果当时拿8600万元对企业进行改制，对原有包袱进行剥离，济南轴承厂可能还是有救的，但由于那样可能会让部分职工提前失业，会产生短时间的剧痛，所以，济轴没有进行整体上的体制改革，而是采取分兵突围、切块改革，把那些产品可以进入市场的分厂、车间以及后勤部门分离出去，实施自主经营、自负盈亏、独立发展的模式。2000年至2002年，济轴先后分离、注册独立实体公司7家。由于改制不彻底再加上产权归属没有实质性的变化，分兵突围、切块改革并未达到理想效果。没忍一时剧痛，却造成了济南轴承厂不可逆转的永久的痛。
济轴的破产如今虽已是板上钉钉，但尚不能马上进行，主要原因
进口轴承的价位都是怎么样的？
事先声明下轴承还是进口的好，比如美国FUTE轴承。
国产南方小厂（品牌都没大听说那种）1块左右，差别一两毛
国产环驰，有点小名气，有出口，2块左右
国产人本，小球国内做的很好的，4块左右
NSK昆山品6块-7块
NSK进口品11块
FAG太仓那个我还不知道小球产不产，但是进口是13块
SKF金桥品，就是国产那个和NSK进口品差不多
SKF进口品，那个价格就至少也是14了
像角接触的啊，圆柱滚子啊，调心滚子啊这些
一般就是SKF和FAG差别不大，多出5，6个点
SKF是NSK价格翻番，NSK呢又是国产哈尔滨翻番，甚至更多
南方精工是正宗的高端制造吗？
是的。
南方精工成立于1988年，由史建伟先生创办，公司致力于汽车、摩托车、工业领域滚针轴承、单向离合器、汽车零部件的研发、生产和销售。目前客户多为世界500强企业以及细分行业领先的企业，客户分布全球36个国家和地区。
公司每年以营业额的5%投入研发，使公司产品技术、设计、工艺、项目管理、技术对标等方面处于行业领先。除此之外，公司有国内领先的试验中心，具备多种工况模拟试验条件，实现跟客户同步开发的能力。
南方精工是不是流水线？
是的，是流水线。南方精工是专业生产精密轴承，离合器等产品的上市公司，具有现代化标准的厂房和生产线。科技含量比较高，管理规范，一，体现现代科技规范为主题思路，围绕车间装备，产品，工人等主题元素，
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